為了讓學生更直觀學習專業知識，蘭州交通大學博文學院建成軌道交通實驗室。圖為學生正在實踐操作調度“列車”運行。 劉玉桃 攝

圖為蘭州交通大學博文學院軌道交通實驗室。 劉玉桃 攝

　　“火車、線路、限號標志、軌道燈都可以清晰看到，火車怎樣變軌等一目了然。”蘭州交通大學博文學院交通運輸系學生黃河說，“只是紙上談兵沒什么用，實踐操作和課本學習不一樣的，是對課堂學習的豐富。”

　　蘭州交通大學博文學院軌道交通實驗室建成于2018年9月，主要面向交通運輸、鐵路信號等鐵路相關專業學生，適用于鐵路行車組織、鐵路運輸調度、鐵路信號、軌道交通概論等鐵路相關專業課程。

　　蘭州交通大學博文學院軌道交通實驗室負責人楊安安表示，隨著社會的發展，中國鐵路蓬勃發展，軌道交通實驗室將高鐵最先進的技術與調度集中等結合起來，讓學生在實驗室實際操作，直觀了解相關知識。

圖為學生正在實踐操作發車、接車。 劉玉桃 攝

　　楊安安稱，比如現場這些設備，在課本上是學不到的，只能看到一些圖形。實驗室就可以，包括一些細節。而且可以模擬現場容易出現的故障，讓學生自己動腦動手解決，將來工作時遇到也可以輕松應對。

　　實驗室由沙盤模型、CTC綜合演練系統和計算機聯鎖綜合演練系統組成。整個系統通過局域網連接，CTC綜合演練系統制定行車調度計劃并下發到計算機聯鎖綜合演練系統，進行站場接發列車控制，站場設備信息和機車運行狀態通過計算機聯鎖仿真系統上傳到調度中心，供CTC集中控制。

　　沙盤采用銅軌制作，道岔的操縱、信號機的開放均由微機直接操作。用遙控機車模仿列車的運行。沙盤上配有站臺、站舍、橋梁、隧道、涵洞，各種線路、信號標志齊全。整個沙盤按照1:48比例制作。

　　該校學生吳茜說，通過模擬演練，學習高鐵最先進的技術，以及練習面對突發狀況如何處置，確?；疖囘\行安全等。通過實踐操作積累經驗，對將來的就業也有一定幫助。

圖為軌道交通實驗室模擬火車穿過隧道。 劉玉桃 攝

　　實驗室具體分為軌道交通行車實驗室與軌道交通調度實驗室。實驗室按照“CTC中心-車站-線路-列車”的結構進行構建和布局，具有CTCS系統的模擬功能。軌道交通行車實驗室共設有6個車站，包含有6套計算機聯鎖仿真系統，而軌道交通調度實驗室，安裝分散自律調度集中系統。

　　楊安安表示，實驗室原理與計算機系統等與實際非常接近，從教學效果來看，在實驗室學生學得輕松，效果也比較好。(完)